강원도 마을버스 노선도 및 정류장 상세 안내

강원도는 대한민국에서 지리적으로 가장 넓은 도 단위 지역이며, 산악지형과 해안선이 혼재한 복잡한 지형 특성을 갖고 있다. 이러한 자연환경은 대중교통 접근성과 효율성에 많은 제약을 주고 있다. 그 결과, 강원도에서는 마을버스가 단순한 교통 수단을 넘어서 생활 기반 서비스로 작동하고 있다. 특히 중·장년층 인구 비중이 높은 농촌 지역과 산간 마을에서는 마을버스가 주민들의 의료, 생필품 구매, 행정 서비스 접근을 가능하게 해주는 핵심 수단이다. 하지만 강원도는 서울이나 수도권과 달리 교통 정보가 통합되어 있지 않다. 지역별로 노선 정보가 흩어져 있으며, 온라인에서도 일관된 데이터 제공이 어려운 상황이다. 본 글에서는 강원도 내 주요 시·군을 중심으로 2025년 7월 기준 최신 마을버스 노선도와 정류장 정보를 상세히 정리하였다. 이 글은 단순 노선 소개에 머무르지 않고, 행정 운영 방식, 차량 구조, 지역 특수성까지 함께 분석하여 실질적인 이용자 중심의 정보를 제공한다.

 

 

강릉시 마을버스: 동해안과 내륙을 잇는 지역 순환망

강릉시는 강원도 동해안의 중심 도시로서 관광 수요와 지역 주민 수요가 동시에 존재하는 복합형 도시다. 강릉의 마을버스는 대부분 민간 운수업체가 운영하며, 강릉시청 교통과가 노선 승인과 운행 조정을 담당하고 있다. 도시 중심부와 외곽 해안가, 농촌 마을을 연결하는 데 집중된 노선 구조가 특징이다.

대표적인 노선은 다음과 같다.

• 302번: 강릉고속버스터미널 – 포남동 – 난곡 – 사천진 해변 – 안현리 종점
• 301번: 성남동 – 노암동 – 연곡면 – 송림리

이들 노선은 강릉 시내에서 해안가 마을 또는 연곡면과 같은 북부 외곽 지역까지 연결되며, 관광객뿐만 아니라 고령층 주민들의 이용률이 매우 높다. 정류장은 강릉터미널, 포남동주민센터, 사천해변입구, 주문진시장 등이 있으며, 배차 간격은 보통 50분에서 1시간 내외이다. 강릉시는 실시간 위치 정보를 제공하는 GPS 기반 정류장 안내 시스템을 2025년 하반기부터 도입할 예정이다.

 

춘천시 마을버스: 도심 확장과 농촌 연계를 동시에

춘천시는 도심 확장과 인구 유입이 활발한 지역으로, 도시 내부뿐 아니라 외곽 지역과의 교통 연계에 대한 수요도 지속적으로 증가하고 있다. 이에 따라 춘천시는 도시형버스 외에도 마을버스를 보완적 교통수단으로 적극 활용하고 있다. 노선은 중심 시가지에서 외곽 생활권을 연결하는 방식으로 설계되어 있다.

주요 노선은 다음과 같다.

• 1번 마을버스: 후평동 – 춘천역 – 석사동 – 송암레저타운
• 9번 마을버스: 퇴계동 – 춘천의료원 – 동내면 학곡리

1번 노선은 도심과 관광지를 연계하는 역할을 하며, 9번 노선은 의료 접근성을 중심으로 외곽 농촌과 병원을 연결하는 실생활 기반 노선이다. 대표적인 정류장으로는 춘천역, 시외버스터미널, 춘천의료원, 후평시장, 동내면사무소가 있다. 차량은 대부분 중형버스 또는 소형버스를 이용하며, 춘천시는 2026년까지 마을버스 일부 노선을 지선버스 체계와 통합해 환승 편의를 개선할 계획이다.

 

속초시 마을버스: 관광과 생활이 만나는 교통 시스템

속초시는 면적은 크지 않지만 관광객 유입이 많은 도시다. 이에 따라 마을버스는 지역주민의 생활을 위한 수단이자, 관광객의 이동을 보조하는 역할도 동시에 수행한다. 속초시의 마을버스는 대부분 정해진 시간표를 기준으로 하루 10~12회 내외로 운행되며, 주말에는 관광 수요에 따라 일부 노선이 증편된다.

대표적인 노선은 다음과 같다.

• 5번 마을버스: 중앙시장 – 교동초등학교 – 장사항 – 청초호유원지
• 7번 마을버스: 엑스포타워 – 청호동 – 설악산 입구 – 영랑호수

주요 정류장은 속초항, 중앙시장, 청호초등학교, 설악동입구, 영랑호수공원 등이다. 속초시는 정류장 간 거리 기준 배차 전략을 채택하고 있으며, 일부 정류장에는 안내 센서를 설치해 승하차 인원 통계를 수집하고 있다. 이는 향후 정류장 이전 또는 노선 조정에 활용될 계획이다.

 

원주시 및 태백시 마을버스: 산간지역의 생존형 교통

강원 남부권에 위치한 원주와 태백은 도시 구조상 도심과 외곽 마을의 거리가 멀고, 고도가 높거나 도로가 협소한 지역이 많다. 이로 인해 마을버스는 주민들에게 있어 사실상 유일한 대중교통 수단으로 인식된다. 특히 태백은 도로 결빙이나 폭설로 인해 겨울철 버스 운행이 자주 중단되는 경우가 있어, 주민들은 운행 시간표 외에도 도로 상황에 민감하게 반응할 수밖에 없다.

원주의 대표 노선은 다음과 같다.

• 11번: 원주혁신도시 – 단계동 – 관설동 – 호저면
• 12번: 중앙시장 – 무실동 – 판부면 – 소초면

태백의 주요 노선은 다음과 같다.

• 2번: 황지동 – 철암 – 구와우마을 – 문곡소도
• 3번: 장성동 – 통동 – 통리역 – 용연동

주요 정류장으로는 원주보건소, 단계초등학교, 태백문화예술회관, 철암시장, 통리역 등이 있다. 마을버스의 평균 배차 간격은 60~90분이며, 일부 지역은 1일 4회만 운행하는 노선도 존재한다. 주민들은 각 시청 교통과 또는 지역 커뮤니티 게시판을 통해 긴급 운행 정보나 임시 정류장 변경 내용을 확인해야 한다.

 

강원도의 마을버스는 교통을 넘어선 생활 기반이다

강원도 내 마을버스는 단순한 이동 수단을 넘어서, 생활 기반 서비스를 제공하는 필수 인프라로 작동하고 있다. 특히 교통 인프라가 부족한 농촌이나 산간 마을에서는 마을버스가 병원, 시장, 관공서 등을 연결하는 생명선 역할을 한다. 강원도는 2025년부터 노선 정보 통합 시스템, 실시간 위치 추적, 노선 정비 로드맵 등을 본격 추진 중이다. 시민들은 각 지역별 특성과 정류장 운영 체계를 정확히 이해함으로써 보다 효율적이고 안정적인 교통 생활을 영위할 수 있다. 이 글이 마을버스에 대한 인식 개선과 정보 접근성을 높이는 데 실질적인 도움이 되기를 바란다.